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公共自行车亭

发布时间:2018-10-25 17:27作者:创泽宣传栏厂家阅读次数:

据了解,根据项目运营方海南洋嘉文化传媒有限公司提供的数据,现在海口市有200多个站点,每天有6000辆自行车供市民使用。这样算来,平均每个站点应有30辆自行车,但是商报记者通过走访发现,很多站点不仅没有达到平均标准,有的甚至公共自行亭都没有。

近日,记者走访了海口市内多个自行车网点,发现多数网点公共自行亭数量不足,一个十多辆自行车车位的网点仅有几辆自行车,在海师大站的自行车网点,更是一辆自行车都没有。旁边数字信息亭的商户告诉记者,本来这里是有自行车的,被人骑走后就没有还回来,而且几乎没有人来骑自行车,久而久之,这个自行车亭也就荒废了。随后记者来到了海口市医院站,这个站点零星摆放着几辆自行车,记者观察了两个多小时,一个来租车的人都没有。

记者在街头随机采访了多位市民,其中多数对于公共自行亭并不感兴趣,公共自行亭数量少、车辆多损坏成为主要原因。根据运营方提供的数据显示,6000辆的自行车中每天使用量约在2500辆左右,使用率不到五成。

一位女士告诉记者,公共自行车刚出现在街头时,自己也想体验一把低碳的出行方式,可是自己平时很忙,也不知道怎么租,终于有一次有时间去询问亭子里的工作人员租赁方式时,却发现自行车上有许多灰尘,还有的车座都坏了,“车子不是自己的,有没有问题也不清楚,万一走到半路上车坏了可怎么办。”她说,于是她放弃了租赁自行车的想法。

还有市民表示,公共自行车亭的建设地点不能满足出行的需要,公共自行车站点的建设多在主要街道,与公交车线路重复,而短途出行频率较高的小巷和居民区则安排较少,所以租用自行车较麻烦。

自行车破损严重也是公共自行亭的一大问题。在海口海甸五西路南国超市前的公共自行车网点记者发现,10辆自行车整齐地排列着,但是车身上的灰尘却清晰可见,个别自行车的车座被利器划破了口子,里面的海绵被抠掉了一块,车轮上宣传海报也被撕去了一半,露出了惨白的一片底面,甚是难看。

 

曾经使用过公共自行车的王女士告诉记者,公共自行车亭刚建成时她就办了卡,并且骑着自行车上下班,但后期发现好多自行车遭到破坏无法使用,“有的是车子坏了,有的是锁车的柱子坏了,有的自行车亭整个亭子都没有一辆可以用的自行车。”这在很大程度上影响了她的工作,最终王女士不得已买了一辆电动车。


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